S-350-3 Rubber Spring Suspension Triple Convoluted Air Bag 410mm Max Dia
Detail produk:
Tempat asal: | Guangzhou, Cina |
Nama merek: | AIRSUSTECH |
Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
Nomor model: | F-350-3 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: | 3 buah |
---|---|
Kemasan rincian: | Kotak Karton Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
Waktu pengiriman: | 3-8 hari kerja |
Syarat-syarat pembayaran: | T / T, Western Union, paypal atau orang lain |
Menyediakan kemampuan: | 1000 pcs / minggu |
Informasi Detail |
|||
Model nomor.: | S-350-3R | NW: | 7,0 kg |
---|---|---|---|
Jaminan: | Satu tahun | Kemampuan Tekanan: | 0,2-0,88 MPa |
Desain Tinggi: | 160 mm | Warna: | Hitam |
Blok Bumper: | Tanpa | Tinggi minimum: | 85 MM |
Pukulan: | 130 mm | Max Diameter: | 410 mm |
Frekuensi Getaran: | 1,8 Hz | Merek dagang: | Netral |
Paket Transportasi: | KARTON | Spesifikasi: | 40 * 40 * 24 cm |
Asal: | Cina | Kode HS: | 8708809000 |
Pelabuhan: | HUANGPU, Tiongkok | Fungsi: | Kurangi Getaran |
Bahan: | Karet | Pemakaian: | Industri |
Jenis beban: | Kompresi | Proses produksi: | Pulkanisasi |
Bentuk: | Membelit | ||
Cahaya Tinggi: | S-350-3 Rubber Spring Suspension,S-350-3 Triple Convoluted Air Bag,410mm Triple Convoluted Air Bag |
Deskripsi Produk
S-350-3 Yokohama Air Spring Cushion Ref.ke AIRSUSTECH F-350-3 Tiga Bellow Karet Berbelit-belit
AIRSUSTECH F-350-3 Lintas OE lainnya:
AIRSUTECH Bagian No.: F-350-3
Yokohama Bagian No.: S-350-3
Yokohama Bagian No.: S350-3
Yokohama Bagian No.: S-350-3R
Yokohama Bagian No.: S350-3R
Berat dan kemasan S-350-3 R:
Berat Bersih: 7.0 KG
Berat Kotor: 8.0 KG
Ukuran Paket: 400mm * 400mm * 16mm
Rincian cepat AIRSUSTECH F-350-3:
Tinggi terkompresi: 100mm
Tinggi Maksimum: 215mm
Stroke penuh: 115mm
Media kerja: air, udara
Tekanan kerja: <0.7Mpa
Tekanan meledak:> 1.6Mpa
Siklus daya tahan:> 10"
Suhu: -35 ~ + 60
bantalan beban Kekuasaan (kg) |
Tekanan inflasi | 0.2MPa | 0.3MPa | 0.4MPa | 0.5MPa | 0.6MPa | 0,7MPa | 0.8MPa | 0,7MPa Volume(dm³) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ketinggian instalasi: | |||||||||
110 (mm) | 2250 | 3331 | 4443 | 5524 | 6636 | 7747 | 8857 | 8.93 | |
128 (mm) | 2154 | 3216 | 4289 | 5349 | 6441 | 7542 | 8606 | 10.87 | |
146 (mm) | 2069 | 3103 | 4145 | 5187 | 6235 | 7297 | 8349 | 12.89 | |
164 (mm) | 1995 | 2992 | 4017 | 5040 | 6038 | 7064 | 8092 | 14.86 | |
180 (mm) | 1883 | 2862 | 3835 | 4821 | 5810 | 6801 | 7780 | 16.52 | |
210 (mm) | 1702 | 2576 | 3490 | 4417 | 5357 | 6280 | 7177 | 19.55 | |
235 (mm) | 1590 | 2462 | 3362 | 4263 | 5164 | 5974 | 6965 | 21.47 | |
Kekakuan dan frekuensi pada ketinggian desain | Kekakuan vertikal (Kg / cm) | 466 | 539 | 646 | 722 | 855 | 978 | 1091 | |
Kekakuan dan frekuensi pada ketinggian desain | Frekuensi alami Hz | 2.49 | 2.17 | 2.05 | 1.94 | 1.92 | 1.90 | 1.87 | |
Kekakuan dan frekuensi pada ketinggian desain | cpm frekuensi alami | 149 | 130 | 123 | 116 | 115 | 114 | 112 |
S-350-3 item Tabel Parameter Detil:
GUOMAT NO. | Nomor referensi. | Tinggi H (mm) | Umumnya Stroke Maksimum (mm) | Diameter Terbesar Saat Dikompresi (mm) | ||
Desain Tinggi (mm) | Tinggi Maksimum (mm) | Tinggi Minimum (mm) | ||||
F-350-3 | S-350-3 | 160 | 250 | 85 | ±65 | 410 |
GUOMAT NO. | Nomor referensi. | Tinggi Standar, Tekanan Internal 0,49 M pa Saat Nilai Umum | Menggunakan Tekanan Internal Maksimum (M pa) | Tekanan Internal (M pa) | ||||
Luas Efektif (Cm2) | Volume(L) | Beban (K n) | Parameter Pegas Dinamis (N/Min) | Frekuensi Getaran (Hz) | ||||
F-350-3 | S-350-3 | 960 | 15 | 47.1 | 647 | 1.8 | 0,88 | 3.9-4.9 |
Urutan deformasi permanen kompresi berbagai karet mentah:
Secara umum, karet elastis dengan elastisitas tinggi dan kekuatan tinggi memperkuat diri, dan deformasi mudah dipulihkan, dan set kompresi kecil;sementara strukturnya memiliki banyak rantai samping, banyak cabang, dan banyak gen, Resistansinya besar, tidak mudah untuk pulih setelah deformasi, dan deformasi residunya besar.Misalnya, BR, NR, CR, FKM memiliki set kompresi yang lebih kecil, sedangkan TR, IIR, dan SBR memiliki set kompresi yang lebih besar.Karena SBR memiliki kerugian histeresis terbesar, set kompresinya besar.
Diikuti dengan kadar gelatin.Jika kandungan karet tinggi (60% atau lebih) dan pengisinya kecil, rongga dalam struktur jaringan spasial dari ikatan silang karet vulkanisir setelah vulkanisasi besar, dan mudah runtuh setelah ditekan, dan kompresi permanen deformasi besar.Kandungan karetnya rendah (30% atau kurang), pengisinya banyak, dan kekosongan struktur jaringan ruang dari karet vulkanisir setelah vulkanisasi kecil.Setelah ditekan, kekakuannya besar dan tidak mudah mengalami deformasi, sehingga deformasi kompresi kecil.Jika kandungan karetnya sedang, set kompresi berada di tengah, di antara keduanya.
Berikut ini adalah kekerasan, derajat vulkanisasi, jenis ikatan silang, karbon hitam, bentuk partikel pengisi, dan sejenisnya.
Kekerasan karet:
Kekerasan kompon tergantung pada jumlah bahan vulkanisir, bahan penguat dan bahan pengisi.Secara umum, jika jumlahnya tinggi, kekerasan karet vulkanisir tinggi, set kompresi kecil, dan produk cocok untuk produk kekerasan tinggi;sementara jumlah karet vulkanisir rendah, set kompresi besar, dan set kompresi besar, cocok untuk Untuk produk kekerasan rendah.Perlu diperhatikan bahwa produk karet yang memiliki kekerasan tinggi memiliki rasio susut yang kecil dan produk karet yang memiliki kekerasan rendah, serta memiliki rasio susut yang besar.Produk karet dengan kekerasan tinggi di atas 85 ° mengalami peningkatan susut.Oleh karena itu, harus dipertimbangkan ketika merancang formula.
Ketika jumlah bahan penguat atau pengisi (pengerasan) sedang (sedang), set kompresi berada di tengah.
GUOMAT Memiliki Punch Press Air Spring Cushion / Air Shock Absorber Part NO.Di bawah:
GUOMAT Bagian NO. | Referensi Jepang YOKOHAMA No. | Referensi Jepang YOKOHAMA No. | GUOMAT Bagian NO. | Referensi Jepang YOKOHAMA No. | Referensi Jepang YOKOHAMA No. |
F-600-1 | S-600-1R | S600-1 | F-240-4 | S-240-4R | S240-4 |
F-600-2 | S-600-2R | S600-2 | F-240-3 | S-240-3R | S240-3 |
F-600-3 | S-600-3R | S600-3 | F-240-2 | S-240-2R | S240-2 |
F-600-4 | S-600-4R | S600-4 | F-240-1 | S-240-1R | S240-1 |
F-600-5 | S-600-5R | S600-5 | F-220-4 | S-220-4R | S220-4 |
F-550-2 | S-550-2R | S550-2 | F-220-3 | S-220-3R | S220-3 |
F-550-3 | S-550-3R | S550-3 | F-220-2 | S-220-2R | S220-2 |
F-500-2 | S-500-2R | S500-2 | F-200-2 | S-200-2R | S200-2 |
F-500-3 | S-500-3R | S500-3 | F-200-3 | S-200-3R | S200-3 |
F-500-4 | S-500-4R | S500-4 | F-200-4 | S-200-4R | S200-4 |
F-500-5 | S-500-5R | S500-5 | F-160-1 | S-160-1R | S160-1 |
F-450-1 | S-450-1R | S450-1 | F-160-2 | S-160-2R | S160-2 |
F-450-2 | S-450-2R | S450-2 | F-160-3 | S-160-3R | S160-3 |
F-450-3 | S-450-3R | S450-3 | F-160-4 | S-160-4R | S160-4 |
F-450-4 | S-450-4R | S450-4 | F-120-4 | S-120-4R | S120-4 |
F-450-5 | S-450-5R | S450-5 | F-120-3 | S-120-3R | S120-3 |
F-400-2 | S-400-2R | S400-2 | F-120-2 | S-120-2R | S120-2 |
F-400-3 | S-400-3R | S400-3 | F-100-4 | S-100-4R | S100-4 |
F-400-4 | S-400-4R | S400-4 | F-90-3 | S-90-3R | S90-3 |
F-400-5 | S-400-5R | S400-5 | F-90-2 | S-90-2R | S90-2 |
F-350-1 | S-350-1R | S350-1 | F-90-1 | S-90-1R | S90-1 |
F-350-2 | S-350-2R | S350-2 | F-300-1 | S-300-1R | S300-1 |
F-350-3 | S-350-3R | S350-3 | F-300-2 | S-300-2R | S300-2 |
F-350-4 | S-350-4R | S350-4 | F-300-3 | S-300-3R | S300-3 |
F-300-4 | S-300-4R | S300-4 |