 |
W01-358-7042 Firestone Air Bag 19B.75 Air Inlet 3/4NPT For Shock Absorber Test System
Detail produk:
| Tempat asal: | Meksiko |
| Nama merek: | AIRSUSTECH |
| Nomor model: | 1B7042 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 3 buah |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 3-8 Hari Kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 1000 pcs/minggu |
|
Informasi Detail |
|||
| Sertifikasi: | ISO/TS16949, ISO9001 | NW: | 5.2 Kg |
|---|---|---|---|
| Jaminan: | Satu tahun | Kemampuan Tekanan: | 0,2-0,8 juta PA |
| Diameter Maksimum: | 335 mm | Merek dagang: | AIRSUTECH atau Netral |
| Paket Transportasi: | karton | Spesifikasi: | 33*33*22 cm |
| Asal: | Cina | Kode HS: | 8708809000 |
| Pelabuhan: | Huangpu, Tiongkok | Bahan: | Karet dan Besi |
| Mesin: | SISTEM UJI SHOCK ABSORBER | Posisi: | Tengah |
| OEM: | Ya | Jenis: | Isolator Pegas Udara |
| Cahaya Tinggi: | W01-358-7042 Firestone Air Bag,3/4NPT Firestone Air Bag,Shock Absorber Firestone Air Bag |
||
Deskripsi Produk
Firestone W01-358-7042 19B.75 Air Inlet 3/4NPT Untuk SISTEM UJI SHOCK ABSORBER
1B7042 OEM Produsen Asli:
Nomor Bagian Firestone: W01-358-7042,
Nomor Bagian Batu Api: W01 358 7042,
Nomor Bagian Firestone: W013587042,
Nomor Bagian Firestone: W01-358-7042,
Nomor Bagian Firestone: W013587042,
Nomor Bagian Batu Api: WO1-358-7042,
Nomor Bagian Batu Api: WO13587042
Goodyear Asli: 1B12-313
Goodyear Asli: 1B12 313
Goodyear Asli: 1B12313
Nomor Bagian ContiTech: FS 330-14 CI 3/4 NPT OS
Nomor Bagian ContiTech: FS330-14 CI 3/4 NPT OS
Nomor Bagian ContiTech: FS330-14CI 3/4 NPT OS
Nomor Bagian ContiTech: FS 330-14 CI 3/4 NPT
Nomor Bagian ContiTech: FS330-14 CI 3/4 NPT
Nomor Bagian ContiTech: FS330-14CI 3/4 NPT
Nomor Bagian ContiTech: 64596,
Nomor Bagian ContiTech: FS330-11474
Nomor Bagian ContiTech: FS330 11474
Nomor Bagian ContiTech: FS 330-11474
Baru 90557226
Pabrikan: Goodyear
Asal: Meksiko
Pegas udara Goodyear 1B12-313 asli.
Salib: Firestone W01-358-7040 , ContiTech 64596, FS330-11474 dan Neway 90557226
Referensi silang tidak dapat menjamin bahwa bagian tersebut akan cocok untuk aplikasi tertentu.
Pegas udara industri bellow, satu putaran, area efektif 330 cm2, stroke maksimum 14 cm, pelat manik berkerut, ulir pemasangan ulir internal, 1/4 NPT, offset
| Tinggi terkompresi | Pukulan maksimum |
| 2.01" | 5.08" |
| Tinggi penyebaran maksimum | Jenis saluran masuk |
| 7.09" | kerajaan |
| diameter maksimum | Saluran masuk udara |
| 13,5" | 1/4" |
| Tekanan inflasi maksimum | seri |
| 120 psi | C |
| Jenis bellow | suhu terendah |
| Putaran tunggal | -76°F |
| berat | Suhu maksimum |
| 9,48 pon. | 158 derajat F |
Jenis bellow: tunggal
Ultraman bellow Nomor bagian: SP1B22A
Firestone bellow Nomor bagian: Tidak berlaku
Nomor Goodyear Bellows: 578-91-3-301
Contitech bellow Nomor bagian: FS 330-11
Segitiga bellow Nomor bagian: 6374
Jenis pelat dasar/neutron:
Jumlah lubang/kancing pelat atas: 3
Diameter pelat atas: 9
Pelat atas C ke C diameter: 6.2
Baut lubang pelat dasar Qyt: 2
Diameter pelat dasar: 9
Diameter pelat dasar C ke C: 6.2
Nomor bagian pelat dasar:
Penjajaran pelat bawah: paralel
Bumper: Tidak
mengurung:
Tinggi minimal: 2,3
Tinggi maksimum: 7.2
1B7042 Isolator UntukSISTEM UJI SHOCK ABSORBER:
Model utilitas berkaitan dengan peredam kejut mobil, khususnya dengan sistem pengujian peredam kejut mobil.Sistem uji peredam kejut mobil jenis ini mencakup bangku tes yang terhubung ke sensor akselerasi, sensor kecepatan dan exciter elektromagnetik, sensor akselerasi dan sensor kecepatan terhubung ke modul akuisisi data, dan modul akuisisi data terhubung ke a komputer.PC terhubung ke konverter frekuensi, dan konverter frekuensi terhubung ke pembangkit getaran elektromagnetik.Sistem uji peredam kejut mobil semacam ini memiliki struktur sederhana, dapat memastikan bahwa bangku uji bekerja pada frekuensi tertentu, dan memiliki PC untuk menampilkan, mencetak, dan menyimpan hasil pengujian, dan dapat dioperasikan oleh antarmuka manusia-mesin. .