 
|
W01-M58-6165 Pegas Udara Berbelit-belit Contitech FS 120-9 Posisi Depan Atau Belakang
Detail produk:
| Tempat asal: | Guangzhou Cina |
| Nama merek: | AIRSUSTECH |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | 1B1209 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 3 buah |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 1000PCS/MINGGU |
|
Informasi Detail |
|||
| Bahan: | Karet + Baja | Sertifikat: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Jaminan: | Satu tahun | Jumlah lilitan: | 1 |
| Sedang mengemas: | Kotak netral atau sebagai permintaan pelanggan | ukuran: | 24×24×12 cm |
| Jenis: | Udara musim semi | Posisi: | DEPAN Atau BELAKANG |
| NO.: | Contetech FS 120-9 | Kemampuan Tekanan: | 0,2-0,8 juta PA |
| Cahaya Tinggi: | W01-M58-6165 Pegas Udara yang Berbelit-belit,Contitech FS 120-9 Pegas Udara yang Berbelit-belit,Pegas Udara Belakang yang Berbelit-belit |
||
Deskripsi Produk
Pegas Udara Berbelit Karet Tunggal W01-M58-6165 Kantong Udara Firestone
nomor oem
| Cotitech | FS 120-9 |
| Cotitech | FS120-9 |
| Cotitech | FS 120 9 |
| Cotitech | FS120 9 |
| Dunlop(FR) | 8''1S08101 |
| Dunlop(FR) | 8''1 S08101 |
| Bosch | 8224 19003 |
| Bosch | 82241903 |
| festival | EB-215-80 |
| festival | EB 215 80 |
| festival | EB215 80 |
| festival | EB21580 |
| weforma | WBE 300-E1 |
| weforma | WBE 300 E1 |
| weforma | WBE300-E1 |
| weforma | WBE300 E1 |
| weforma | WBE300E1 |
| batu api |
W01-M58-6165 |
| batu api |
WO1M586165 |
| batu api |
WO1-M58-6165 |
| batu api |
W01M586165 |
| Norgren | PM/31081(8×1) |
| Airtech | 140293 |
| Airtech | 111003 |
| Airtech | 1B-190FB |
| Megatek | 1S120-9 3/4 M8 |
| Megatek | 1S120 9 3/4 M8 |
| Megatek | 1S120 9 3/4M8 |
Spesifikasi dan Parameter Teknis Terperinci:AIRSUSTECH 1B1209
- Kacang/kacang buta
Sekrup (mur) pelat atas gigi: 2XM8x1.25
Jarak tengah sekrup pelat penutup atas: 70mm
Sekrup (mur) gigi pelat penutup bawah: 2XM8x1.25
Jarak tengah sekrup pelat penutup bawah: 70 mm
- Lubang udara / saluran masuk udara / alat kelengkapan udara
Lubang udara / saluran masuk udara: G3/4
Jarak tengah sekrup antara lubang udara dan mur: 30mm
- Pelat penutup
Diameter pelat atas: 135 mm
Diameter penutup bawah: 135 mm
- bel karet bell
Diameter maksimum bellow karet: 215 mm
Diameter alami dari bellow karet: 90 mm
Stroke kerja: minimum 50 mm hingga maksimum 115 mm
Tinggi maksimum: 115 mm
Tinggi minimum: 50 mm
- Blok bumper / blok bumper
Tidak ada blok bumper
- Lingkaran sabuk / Lingkaran sabuk
Dengan loop sabuk: Tidak ada loop sabuk
Gambar terkait 1B1209
Mengapa pegas udara karet dapat menggantikan blok silinder pneumatik atau hidrolik?
Tinggi desain rendah:Dibandingkan dengan silinder konvensional, pegas udara airbag tidak memiliki batang piston, yang sangat mengurangi ketinggian desain dan membuat struktur lebih kompak.
Biaya pembelian rendah:dibandingkan dengan silinder tradisional, pegas udara airbag tidak hanya memiliki biaya pembelian yang rendah, tetapi juga dapat dikurangi karena masa pakainya yang lama dan tanpa perawatan.
Instalasi ekonomis dan sederhana:ketika tidak dipompa, pemasangan pegas kantong udara sederhana dan cepat, sehingga menghemat waktu dan biaya.Selain itu, produk memiliki elastisitas yang baik dan dapat mengimbangi offset kecil.
Izinkan eksentrisitas melintang: eksentrisitas transversal pegas udara kantong udara hingga 30mm, dalam hal ini masih dapat mempertahankan keandalan pekerjaan.Tidak seperti silinder atau silinder hidrolik, silinder airbag tidak memiliki segel yang dapat macet atau aus, dan tidak memerlukan pemasangan pemandu canggih yang rentan terhadap debu dan kotoran lainnya.
Bebas gesekan, bebas perawatan:bahkan dalam kondisi kerja yang buruk, pegas kantong udara dapat bekerja secara efektif.Karena tidak ada bagian gesekan (segel) di dalam silinder kantong udara, itu tidak akan aus bahkan di lingkungan debu, partikel atau presipitasi.