 
|
G1/4 Air Inlet Double Rubber Convoluted Air Spring Cross Contitech FD120-17/12017
Detail produk:
| Tempat asal: | Guangzhou Cina |
| Nama merek: | AIRSUSTECH |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | 2B12017 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 3 buah |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 1000PCS/MINGGU |
|
Informasi Detail |
|||
| Bahan: | Karet + Baja | Sertifikat: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Jaminan: | 12 bulan | Sedang mengemas: | Kotak netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Diameter piring:: | 135mm | Posisi: | DEPAN Atau BELAKANG |
| Saluran masuk udara: | G1/4 | Kemampuan Tekanan: | 0,2-0,8 juta PA |
Deskripsi Produk
G1/4 Air Inlet Double Rubber Convoluted Air Spring Cross Contitech FD120-17/12017
Rujuk No.
| Contetech FD120-17 |
Batu Api: W01-M58-6353
|
| Contetech FD12017 | Batu Api: W01 M58 6353 |
| Contetech FD120 17 | Batu api: W01M586353 |
| Contetech FD 120-17 |
Airkraft:113054
|
| Contetech FD 120 17 | Pesawat udara:2B-181 |
| Contetech FD 12017 |
Spesifikasi dan Parameter Teknis Terperinci: 2B12017
- Kacang/kacang buta
Sekrup (mur) pelat atas gigi: 2 × M8 × 1,25
Sekrup (mur) gigi pelat penutup bawah: 2×M8 × 1,25
- Lubang udara / saluran masuk udara / alat kelengkapan udara
Lubang udara/saluran masuk udara: G1/4
- Pelat penutup
Diameter Pelat Atas: 135 mm
Diameter Penutup Bawah: 135mm
- bel karet bell
MAKS.Diameter Bawah Karet: 215mm
Tinggi: 167mm
- Blok bumper / blok bumper
Tanpa blok bumper
- Lingkaran sabuk / Lingkaran sabuk
Dengan satu bagian dari sabuk loop
min.tekanan: 0 bar
Kembalikan kekuatan ke ketinggian minimum: 200N
Berat keseluruhan dengan pelat yang dijepit: 2.3kg
Isolasi getaran - nilai karakteristik dinamis
Tinggi Desain H: direkomendasikan 190mm, minimum 175mm
| Tekanan p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Jil.V[l] |
| Gaya (Beban) [KN] | 3.8 | 5.2 | 6.5 | 8.0 | 9.3 | 10.6 | 3.2 |
| Tingkat pegas [N/cm] | 600 | 830 | 1060 | 1290 | 1520 | 1750 | |
| Frekuensi alami [Hz] | 2.1 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
Nilai karakteristik aplikasi-statis pneumatik
Angkatan F[KN]
| Tekanan p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Jil.V [l] | |
| Tinggi H[mm] | 200 | 3.4 | 4.8 | 5.9 | 7.3 | 8.5 | 9.7 | 3.4 |
| 180 | 4.2 | 5.7 | 7.1 | 8.6 | 10.1 | 11.5 | 3.1 | |
| 160 | 4.9 | 6.5 | 8.1 | 9.9 | 11.5 | 13.1 | 2.8 | |
| 140 | 5.5 | 7.2 | 9.1 | 11.0 | 12,7 | 14.5 | 2.4 | |
| 120 | 6.0 | 7.9 | 9.9 | 12.0 | 14.0 | 15.8 | 2.1 | |
| 100 | 6.4 | 8.5 | 10.7 | 12.9 | 15.1 | 17.0 | 1.6 | |
| 80 | 6.8 | 9.1 | 11.3 | 13.7 | 16.0 | 17.9 | 1.2 | |
Gambar terkait 2B12017
Tentang Air Spring
Pegas udara adalah wadah tertutup yang diisi dengan udara terkompresi, menggunakan kompresibilitas gas untuk mencapai efek elastisnya.Umumnya dikenal sebagai kantong udara, silinder kantong udara, silinder dan sebagainya.
2B12017 dapat menggantikan Contitech FD120 17.Mereka punyaIni adalah pegas kantong udara berbelit-belit ganda.Ini terdiri dari kantong udara karet dengan kabel dan udara terkompresi tertutup di dalamnya.Lapisan dalam airbag terbuat dari karet kedap udara, sedangkan lapisan luarnya terbuat dari karet tahan minyak.Sebuah cincin pinggang baja antara sendi mencegah ekspansi radial bagian tengah dan mencegah gesekan antara kedua sendi.Selain keduanya, ada satu, tiga dan empat mata air berbelit-belit.Semakin banyak simpul, semakin baik elastisitasnya.