 |
SP1640 Dunlop Air Spring Firestone 12 X 1 W01-R58-4060 Satu Suspensi Udara Pneumatik Yang Berbelit-belit
Detail produk:
| Nama merek: | AIRSUSTECH |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | 1B12×1 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 3 buah |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 1000PCS/MINGGU |
|
Informasi Detail |
|||
| Tempat asal: | Guangdong, Cina | Bahan: | Karet + Baja |
|---|---|---|---|
| Sertifikat: | ISO/TS16949:2009 | Jaminan: | Satu tahun |
| Sedang mengemas: | Kotak netral atau sebagai permintaan pelanggan | Ukuran: | 24×24×24 cm |
| Jenis: | Pegas udara yang berbelit-belit | Posisi: | DEPAN Atau BELAKANG |
| nomor OEM: | Batu Api 12 X 1 W01-R58-4060 | Sampel: | Tersedia |
Deskripsi Produk
SP1640 Dunlop Air Spring Firestone 12 X 1 W01-R58-4060 Satu Suspensi Udara Pneumatik Yang Berbelit-belit
nomor oem
Batu api:12 X 1 W01-R58-4060
Batu api:12 X 1 W01R584060
Batu api:12 X 1 W01 R58 4060
Gaya Batu Api: 12" x1/12"x1/12x1
Dunlop FR: 12"x1 DUNLOP SP 1640
Dunlop UK (Pneuride): PNP 30552 01 20 /PNP305520120
Norgren: M/31121 / M 31121 1 M31121
Nominal (inci) x konvolusi: 12" x1/ 12"x1/12x1
Parker: 12"x1 9109044
Nomor Bagian ContiTech: FS 412-10 DS / FS210-10DS / FS21010DS
Tas kulit ContiTechNomor Bagian: FS 412-10 / FS412-10 / FS41210
Nomor Bagian ContiTech: FS 412-10 DS G1/2
Spesifikasi dan Parameter Teknis Terperinci:AIRSUSTECH 1B12X1
| Atas/BawahPenutup Plat Sekrup (Nut) Tooth |
4 pcs X M10Kacang / Kacang Buta
|
| Lubang Gas / Saluran masuk udara | 1/2 BSP |
| Atas/BawahDiameter Pelat Penutup (Lebar) | 210 mm |
| Bahan pelat atas dan bawah | Baja |
| Pukulan Karet Bellow | 50 mm-150m |
| Blok bumper / Blok penyangga | Tanpa |
| Girdle Hoop / Girdle Ring | Tanpa |
| Bahan karet Standar hingga 70 ° C karet alam | |
Tipe yang lain
| D 14B42 | D14B42 | SP 2008 | SP2008 |
| D 14B47 | D14B47 | SP 2022 | SP2022 |
| D 14B49 | D14B49 | SP2334 | SP2334 |
| D 14B51 | D14B51 | SP 2441 | SP2441 |
| D 14U37 | D14U37 | SP 253 | SP253 |
| SP 1129 | SP1129 | SP 255 | SP255 |
| SP 1218 | SP1218 | SP 256 | SP256 |
| SP 1368 | SP1368 | SP257 | SP257 |
| SP 1457 | SP1457 | SP258 | SP258 |
| SP 1482 | SP1482 | SP 2623 | SP2623 |
| SP 1538 | SP1538 | SP 2782 | SP2782 |
| SP 1539 | SP1539 | SP 2861 | SP2861 |
| SP 1542 | SP1542 | SP 2863 | SP2863 |
| SP 1637 | SP1637 | SP 2895 | SP2895 |
| SP 1640 | SP1640 | SP 2910 | SP2910 |
| SP 1643 | SP1643 | SP 2913 | SP2913 |
| SP 1988 | SP1988 | SP 2917 | SP2917 |
Tentang konstruksi pegas udara
Struktur ujung pegas udara melengkung yang ada dapat dibagi menjadi tiga kategori sesuai dengan metode sambungan: satu adalah jenis sambungan flensa tetap, dan ukuran tepi kedua ujung pegas udara sama dengan atau sedikit lebih kecil dari maksimum diameter luar tas melengkung.Beberapa, setelah mengebor beberapa lubang, gunakan cincin flensa dan pelat ujung untuk mengencangkan sambungan;jenis lainnya adalah jenis sambungan flensa looper, ukuran tepi kedua ujung pegas udara jauh lebih kecil daripada diameter luar maksimum tas melengkung, dan tidak diperlukan pengeboran.Cincin flensa khusus dan pelat ujung umum digunakan untuk mengencangkan sambungan;tipe ketiga adalah tipe penyegelan sendiri, tidak diperlukan sambungan flensa, pelat ujung ditekan ke pelat ujung, dan udara terkompresi diisi untuk menyegel itu sendiri.
Gambar terkait 12 × 1 speing udara / guncangan udara / kantong udara / silinder / balon udara
