• Dua Arah Goodyear Air Spring 1B8-580 Satu Kantong Udara Karet Berbelit-belit Untuk Mesin Bronzing
  • Dua Arah Goodyear Air Spring 1B8-580 Satu Kantong Udara Karet Berbelit-belit Untuk Mesin Bronzing
  • Dua Arah Goodyear Air Spring 1B8-580 Satu Kantong Udara Karet Berbelit-belit Untuk Mesin Bronzing
  • Dua Arah Goodyear Air Spring 1B8-580 Satu Kantong Udara Karet Berbelit-belit Untuk Mesin Bronzing
Dua Arah Goodyear Air Spring 1B8-580 Satu Kantong Udara Karet Berbelit-belit Untuk Mesin Bronzing

Dua Arah Goodyear Air Spring 1B8-580 Satu Kantong Udara Karet Berbelit-belit Untuk Mesin Bronzing

Detail produk:

Tempat asal: Guangzhou Cina
Nama merek: AIRSUSTECH
Sertifikasi: ISO/TS16949:2009
Nomor model: 1B7598

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 3 buah
Kemasan rincian: Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan
Waktu pengiriman: 5-8 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya
Menyediakan kemampuan: 1000PCS/MINGGU
Harga terbaik Kontak

Informasi Detail

Bahan: karet dan baja Sertifikat: ISO/TS16949:2009
Jaminan: 12 bulan Jumlah lilitan: 1
Sedang mengemas: Kotak Netral Atau Sebagai Permintaan Pelanggan Ukuran: ‎11 x 36 x 36 cm
Jenis: Pegas udara yang berbelit-belit Posisi: DEPAN Atau BELAKANG
nomor OEM: Selamat Tahun 1B8-580 Sampel: Tersedia
Cahaya Tinggi:

Mata Air Goodyear Dua Arah

,

Mata Air Goodyear 1B8-580

,

Kantong Udara Karet Berbelit-belit

Deskripsi Produk

Dua Arah Goodyear Air Spring 1B8-580 Satu Kantong Udara Karet Berbelit-belit Untuk Mesin Bronzing

 

 

nomor oem

 

Tahun yang baik1B8-580

Tahun yang baik1B8 580

Tahun yang baik1B8580

batu apiW01-358-7598

batu apiW013587598

batu apiW01 358 7598

batu apiWO13587598

batu apiWO1-358-7598

batu apiWO13587598

 

 

Spesifikasi dan Parameter Teknis Terperinci:AIRSUSTECH 1B7598

 

Kacang/kacang buta

Sekrup pelat atas (mur) gigi:2X3/8

Jarak tengah sekrup pelat penutup atas: 70mm

Sekrup (mur) gigi pelat penutup bawah:2X3/8

Jarak tengah sekrup pelat penutup bawah: 70 mm

Lubang udara / saluran masuk udara / alat kelengkapan udara

Lubang udara / saluran masuk udara:1 / 4-18NPTF

Jarak tengah sekrup antara lubang udara dan mur: 35mm

Pelat penutup

Diameter pelat atas: 135 mm

Diameter penutup bawah: 135 mm

bel karet bell

Diameter maksimum bellow karet: 240 mm

Diameter alami dari bellow karet: 215 mm

Stroke kerja: minimum 60 mm hingga maksimum 180 mm

Tinggi maksimum: 180 mm

Tinggi minimum: 60mm

Blok bumper / blok bumper

Tidak ada blok bumper

Lingkaran sabuk / Lingkaran sabuk / Lingkaran ikat pinggang

Tanpa lingkaran sabuk/lingkaran ikat pinggang

 

min.tekanan: 0 bar

Kembalikan kekuatan ke ketinggian minimum: 20kg

Berat keseluruhan dengan pelat yang dijepit: 2.3kg

 

Nilai karakteristik aplikasi-statis pneumatik

Gaya F[Kg]

Tekanan p [bar] 3 4 5 6 7 8 Jil.V [l]
Tinggi H[mm] 180 220 320 460 580 750 910 3.5
150 370 510 650 790 940 1080 2.9
130 490 660 830 1010 1190 1370 2.7
110 580 780 980 1180 1380 1590 2.4
90 650 880 1080 1300 1520 1740 2
70 690 920 1140 1370 1600 1830 1.6

 

 

Gambar terkait dari 1B7598

 

Dua Arah Goodyear Air Spring 1B8-580 Satu Kantong Udara Karet Berbelit-belit Untuk Mesin Bronzing 0

Dua Arah Goodyear Air Spring 1B8-580 Satu Kantong Udara Karet Berbelit-belit Untuk Mesin Bronzing 1

Dua Arah Goodyear Air Spring 1B8-580 Satu Kantong Udara Karet Berbelit-belit Untuk Mesin Bronzing 2

 

 

Fitur:1B7598 dapat menggantikan goodyear 1B8-580.Pegas udara dirancang untuk memaksimalkan daya dukung, kualitas pengendaraan, dan stabilitas setiap kendaraan.Dukungan beban disediakan oleh tekanan udara, yang dapat disesuaikan untuk setiap beban.

 

Kinerja tinggi:Pegas udara adalah aktuator yang kuat dan berbiaya rendah yang dapat beroperasi secara linier atau bersudut atau ditumpuk untuk memberikan perjalanan yang lebih lama atau rotasi sudut yang lebih besar.

 

Fleksibilitas mengemudi yang tinggi: Pegas udara dapat digunakan sebagai bagian bantalan beban dari sistem suspensi udara pada mesin, mobil dan bus.Akibatnya, kendaraan tetap pada ketinggian tetap terlepas dari beban.

 

 

Lima Alasan mengapa pegas udara karet dapat menggantikan blok silinder pneumatik atau hidrolik

 

Tinggi desain rendah Dibandingkan dengan silinder konvensional, pegas udara airbag tidak memiliki batang piston, yang sangat mengurangi ketinggian desain dan membuat struktur lebih kompak.
Biaya pembelian rendah dibandingkan dengan silinder tradisional, pegas airbag tidak hanya memiliki biaya pembelian yang rendah, tetapi juga dapat dikurangi karena masa pakainya yang lama dan tanpa perawatan.
Instalasi ekonomis dan sederhana ketika tidak dipompa, pemasangan pegas kantong udara sederhana dan cepat, sehingga menghemat waktu dan biaya.Selain itu, produk memiliki elastisitas yang baik dan dapat mengimbangi offset kecil.
Izinkan eksentrisitas melintang

eksentrisitas transversal pegas udara kantong udara hingga 30mm, dalam hal ini masih dapat mempertahankan keandalan pekerjaan.Tidak seperti silinder atau silinder hidrolik, silinder airbag tidak memiliki segel yang dapat macet atau aus, dan tidak memerlukan pemasangan pemandu canggih yang rentan terhadap debu dan kotoran lainnya.

 

Bebas gesekan, bebas perawatan bahkan dalam kondisi kerja yang buruk, pegas kantong udara dapat bekerja secara efektif.Karena tidak ada bagian gesekan (segel) di dalam silinder kantong udara, itu tidak akan aus bahkan di lingkungan debu, partikel atau presipitasi.

Ingin Tahu lebih detail tentang produk ini
Dua Arah Goodyear Air Spring 1B8-580 Satu Kantong Udara Karet Berbelit-belit Untuk Mesin Bronzing bisakah Anda mengirimkan saya lebih banyak detail seperti jenis, ukuran, jumlah, bahan, dll.
Terima kasih!
Menunggu jawaban Anda.