 |
Contitech FT 530-30 Mata Air Berbelit-belit 3/4 NPT Air Inlet Trailer Jembatan Apung Suspensi Udara
Detail produk:
| Tempat asal: | Guangzhou Cina |
| Nama merek: | AIRSUSTECH |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | 3B6386 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 3 buah |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 1000PCS/MINGGU |
|
Informasi Detail |
|||
| bahan: | karet dan baja | Sertifikat: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Jaminan: | 12 bulan | Jumlah lilitan: | tiga |
| Sedang mengemas: | Kotak Netral Atau Sebagai Permintaan Pelanggan | Jenis: | Mata Air Berbelit-belit |
| Referensi silang: | Contetech FT 530-30 | Aplikasi: | Industri atau lainnya |
| Sampel: | Tersedia | Saluran masuk udara: | 3/4NPT |
Deskripsi Produk
Contitech FT 530-30 Mata Air Berbelit-belit 3/4 NPT Air Inlet Trailer Jembatan Apung Suspensi Udara
Rujuk NO.
Contetech FT 530-30
Contetech FT 530 30
Contetech FT530-30
Contetech FT530 30
Spesifikasi dan Parameter Teknis Terperinci: 3B6386
- Kacang/kacang buta
Sekrup (mur) pelat atas gigi: 4 × 3/8-16UNC
Sekrup (mur) pelat penutup bawah gigi: 4 × 3/8-16UNC
Jarak Pusat Sekrup: 159mm
- Lubang udara / saluran masuk udara / alat kelengkapan udara
Lubang udara / saluran masuk udara: 3/4NPT
Jarak dari lubang udara ke sekrup: tengah
- Karet Bellow
Diameter pelat atas (lebar): 289mm
Diameter (lebar) pelat penutup bawah: 289mm
Karet Bellow MAX Diameter: 353mm
Stroke Kerja: 381mm
- Blok bumper / blok bumper
Tanpa blok bumper
- Lingkaran sabuk / Lingkaran sabuk / Lingkaran ikat pinggang
Dengan lingkaran sabuk: 2 buah lingkaran sabuk/lingkaran ikat pinggang
Tipe yang lain
| AIRSUTECH No. | Contetech No. | Batu Api No. | Tahun Baik No. |
| 3B7996 | FT330-29 520 | W01-358-7996 | 3B12-335 |
| 3B7994 | FT330-29 546 | W01-358-7994 | 3B12-328/556-33-8-334 |
| 3B7995 | FT330-29 547/64573 | W01-358-7995 | 3B12-329/556-33-8-334 |
3B8008 |
FT330-29 431 | W01-358-8008 | 3B12-300/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8010 | FT330-29 432 | W01-358-8010 | 3B12-301/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8027 | FT330-29 466 | W01-358-8027/38/W01-358-8029 | 3B12-310/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8030 | FT330-29 498 | W01-358-8030/38 | 3B12-304/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8006 | FT 330-29 430 | W01 358 8006/FLEX 38R/38D | 3B12-301/578-93-3-100 |
| 3B6383-38 | FT 530-30 | / | / |
3B7808 |
FT 530-32 336/FT 530 32 329 |
W01-358-7808/ W01-358-7798/ FLEX 313D |
3B14-356/3B14-350/354 /FLEX 578-93-3-350 |
3B53032 |
FT 530-32 -60717 |
FLEX 313D |
FLEX 578-93-3-350 |
3B7800 |
FT 530-32 333/FT 530-32 325 |
W01-358-7800/ W01-358-7818 / FLEX 313D |
3B14-360/ 3B14-359 /FLEX 578-93-3-350 |
Penerapan pegas udara di Trailer Folating Bridge
Untuk jembatan apung, kantong udara dan pegas daun masing-masing diatur di kedua sisi gandar kendaraan, dan satu ujung dipasang ke gandar kendaraan, dan ujung lainnya terhubung ke balok.Tas pengangkat dipasang pada balok dan dihubungkan dengan batang pengangkat yang dipasang pada gandar.Jika perlu, tas pengangkat dapat mengangkat batang pengangkat untuk menggerakkan gandar dan ban dari tanah.Ujung atas kantong udara masing-masing dipasang pada bingkai, dan volume udara bagian dalam dapat disesuaikan dengan menyesuaikan, sehingga kantong udara secara otomatis mengembang dan berkontraksi untuk mencapai tujuan menyesuaikan ketinggian gandar.
Penerapan pegas udara pada jembatan apung dapat meningkatkan daya dukung seluruh kendaraan, mengurangi keausan ban dan ketahanan ban, membuat struktur kompak, ringan, dan memenuhi persyaratan pengisian berbasis berat.Kuantitas;mengangkat jembatan pada beban ringan untuk mengurangi keausan dan hambatan.
Gambar terkait 3B6386
