 |
S-240-2 Yokohama Double Convoluted Rubber Air Spring Bantalan Udara Pukulan Kecepatan Tinggi
Detail produk:
| Tempat asal: | Guangzhou Cina |
| Nama merek: | AIRSUSTECH |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | F-240-2 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 3 buah |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 1000PCS/Minggu |
|
Informasi Detail |
|||
| Bahan: | Karet | Sertifikat: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Jaminan: | 12 bulan | Jumlah lilitan: | 2 |
| sedang mengemas: | Kotak Netral Atau Sebagai Permintaan Pelanggan | Jenis: | Pukulan Air Spring |
| Berat bersih: | 2,8 kg | Berat kotor: | 3,3 kg |
| Referensi silang: | S-240-2 Yokohama | Paket Transportasi: | Karton |
| Cahaya Tinggi: | Pegas Udara Karet Berbelit Ganda,Pegas Udara Karet Yokohama S-240-2 |
||
Deskripsi Produk
S-240-2 Yokohama Double Convoluted Rubber Air Spring Bantalan Udara Pukulan Kecepatan Tinggi
Referensi silang
Yokohama S-240-2R
Yokohama S 240 2R
Yokohama S-240-2
Yokohama S 240 2
Yokohama S240-2
Spesifikasi F-240-2 dan Parameter teknis
| GUOMAT NO. | Nomor referensi. | Tinggi H (mm) | Umumnya Stroke Maksimum (mm) | Diameter Terbesar Saat Dikompresi (mm) | ||
| Desain Tinggi (mm) | Tinggi Maksimum (mm) | Tinggi Minimum (mm) | ||||
| F-240-4 | S-240-4 | 206 | 316 | 111 | ±80 | 300 |
| F-240-3 | S-240-3 | 152 | 232 | 82 | ±60 | 300 |
| F-240-2 | S-240-2 | 98 | 148 | 53 | ±40 | 300 |
| F-240-1 | S-240-1 | 72 | 110 | 40 | ±30 | 340 |
| GUOMAT NO. | Nomor referensi. | Tinggi Standar, Tekanan Internal 0,49 M pa Saat Nilai Umum | Menggunakan Tekanan Internal Maksimum (M pa) | Tekanan Internal (M pa) | ||||
| Luas Efektif (Cm2) | Volume(L) | Beban (K n) | Parameter Pegas Dinamis (N/Min) | Frekuensi Getaran (Hz) | ||||
| F-240-4 | S-240-4 | 450 | 10.1 | 22.2 | 235 | 1.6 | 0,88 | 2.9-3.9 |
| F-240-3 | S-240-3 | 450 | 7.3 | 22.2 | 324 | 1.9 | 0,88 | 2.9-3.9 |
| F-240-2 | S-240-2 | 450 | 4.4 | 22.2 | 520 | 2.4 | 0,88 | 2.9-3.9 |
| F-240-1 | S-240-1 | 450 | 3.5 | 22.2 | 765 | 2.9 | 0,69 | 2.9-3.9 |
Detail Kemasan:
Berat Bersih: 2.8 KG
Berat Kotor: 3.3 KG
Ukuran Paket: 120mm * 295mm * 295mm
Tipe yang lain
| Model nomor. | nomor oem |
| F-350-4/S-200-3 | YOKOHAMA S-350-4/S-200-3/S-100-3/S-90-3 |
| F-240-4R | YOKOHAMA S-240-4R |
| M-120-2 | YOKOHAMA S-120-3R |
| MB-90-3 | MB-90-3 |
| 4B4001 | 100, 4B400 |
| F-350-3 | YOKOHAMA S-350-3R |
| F-120-2 | YOKOHAMA S-120-2R |
| F-120-3 | YOKOHAMA S-120-3R |
| F-100-3 | YOKOHAMA S-100-3R |
| F-100-2 | YOKOHAMA S-100-2R |
| F-200-2 | YOKOHAMA S-200-2R |
| F-240-3 | YOKOHAMA S-240-3R |
| F-450-4 | YOKOHAMA S-450-4R |
| F-200-3 | YOKOHAMA S-200-3R |
| F-160-4 | YOKOHAMA S-160-4R |
| F-160-3 | YOKOHAMA S-160-3R |
| F-160-2 | YOKOHAMA S-160-2R |
| F-240-2 | YOKOHAMA S-240-2R |
| F-300-3 | YOKOHAMA S-300-3R |
| F-300-4 | YOKOHAMA S-300-4R |
| F-350-2 | YOKOHAMA S-350-2R |
| F-400-3 | YOKOHAMA S-400-3R |
| F-400-4 | YOKOHAMA S-400-4R |
| F-400-5 | YOKOHAMA S-400-5R |
| F-450-3 | YOKOHAMA S-450-3R |
| F-450-4 | YOKOHAMA S-450-4R |
| F-500-2 | YOKOHAMA S-500-2R |
| F-500-3 | YOKOHAMA S-500-3R |
| F-500-4 | YOKOHAMA S-500-4R |
| F-500-5 | YOKOHAMA S-500-5R |
| F-600-4 | YOKOHAMA S-600-4R |
| F-600-5 | YOKOHAMA S-600-5R |
Gambar terkait dariF-240-2
Bagaimana pegas udara bekerja dalam pukulan berkecepatan tinggi?
Bantalan mati tekanan udara dari pukulan berkecepatan tinggi terdiri dari alas, perangkat penyangga airbag dan kursi tetap, di mana perangkat penyangga airbag diatur antara alas dan kursi tetap.
Ketika perangkat die pad tekanan udara punch press berkecepatan tinggi benar-benar digunakan, alasnya dipasang di bawah meja kerja punch press, kantung udara digelembungkan dan diangkat, dan dipandu oleh sekrup pengikat silinder dan lengan tembaga, lembar penyerap goncangan ditempatkan di bidang bawah meja kerja yang lebih rendah, dan bahan lembar penyerap goncangan adalah PVC, memainkan peran penyerapan goncangan.Setelah punch die dipasang, batang pada die melewati meja kerja yang lebih rendah dan menyentuh pelat pelindung.Ketika slider bergerak dari atas ke bawah, airbag dikompresi oleh aksi batang mati, dan bagian atas airbag dikompresi.Dengan menurun, ketika penggeser bergerak dari bawah ke atas, batang mati keluar ke atas melalui kekuatan kantong udara, sehingga menyelesaikan aksi langkah injakan.