• FR S09208 Dunlop Air Spring Double Convoluted ZG1/2 Air Inlet Shock Absorber
  • FR S09208 Dunlop Air Spring Double Convoluted ZG1/2 Air Inlet Shock Absorber
  • FR S09208 Dunlop Air Spring Double Convoluted ZG1/2 Air Inlet Shock Absorber
FR S09208 Dunlop Air Spring Double Convoluted ZG1/2 Air Inlet Shock Absorber

FR S09208 Dunlop Air Spring Double Convoluted ZG1/2 Air Inlet Shock Absorber

Detail produk:

Tempat asal: Guangzhou Cina
Nama merek: AIRSUSTECH
Sertifikasi: ISO/TS16949:2009
Nomor model: 2B5235

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 3 buah
Kemasan rincian: Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan
Waktu pengiriman: 5-8 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya
Menyediakan kemampuan: 1000PCS/Minggu
Harga terbaik Kontak

Informasi Detail

Bahan: karet dan baja Sertifikat: ISO/TS16949:2009
Jaminan: 12 bulan Jumlah lilitan: 2
sedang mengemas: Kotak Netral Atau Sebagai Permintaan Pelanggan Max. Maks. OD OD: 251 cm
Saluran masuk udara: ZG1/2 Sampel: Tersedia
nomor OEM: Dunlop (FR) S09208 Kemampuan Tekanan: 0,2-0,8 juta PA
Cahaya Tinggi:

FR S09208 Mata Air Dunlop

,

Mata Air Dunlop Ganda Berbelit-belit

Deskripsi Produk

Dunlop (FR) S09208 Pegas Udara Ganda Berbelit-belit ZG1/2 Air Inlet Shock Absorber

 

 

Referensi silang

 

Contitech FD 200-19 P04 895 N

Contitech FD 200 19 P04 895 N

Dunlop (FR) S09208
Batu Api W01-358-7325
Batu Api W01 358 7325
Batu Api W013587325
Batu Api WO1 358 7325
Batu Api WO13587325
Batu Api WO1-358-7325
Selamat Tahun 2B9-287
Selamat Tahun 2B9 287
Selamat tahun 2B9287
Phoenix 2B 12R-3
T20 86660
TAURUS KF 216
SAF 57007325

 

 

Spesifikasi dan Parameter Teknis Terperinci:AIRSUSTECH 2B5235

 

Kacang/kacang buta

Sekrup (mur) pelat atas gigi: 2 × M10 × 1,5

Jarak pusat sekrup di pelat atas: 85mm

Sekrup (mur) gigi pelat penutup bawah: 2×M10×1.5,M14×2.0

Lubang udara / saluran masuk udara / alat kelengkapan udara

Lubang udara / saluran masuk udara: ZG1 / 2

Jarak antara sekrup dan saluran masuk udara: tengah di tengah sekrup

Pelat penutup

Diameter pelat atas: 160 mm

Diameter penutup bawah: 160 mm

bel karet bell

Karet Di Bawah Diameter Alami: 224mm

Diameter Maks: 251mm

Tinggi: 210mm

Blok bumper / blok bumper

Dengan blok bumper

Lingkaran sabuk/lingkaran ikat pinggang/cincin ikat pinggang

Dengan lingkaran sabuk: satu bagian dari lingkaran sabuk / lingkaran ikat pinggang / cincin ikat pinggang

 

min.tekanan: 0 bar

Kembalikan kekuatan ke ketinggian minimum: 200N

Berat keseluruhan dengan pelat yang dijepit: 3.0kg

 

Isolasi getaran - nilai karakteristik dinamis

Tinggi Desain H: direkomendasikan 210mm, minimum 195mm

Tekanan p[bar] 3 4 5 6 7 8 Jil.V[l]
Gaya (Beban) [KN] 5.2 7.1 9.0 10.7 12.4 14.5 5.2
Tingkat pegas [N/cm] 795 1030 1265 1500 1735 1970
Frekuensi alami [Hz] 2.0 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9

 

Nilai karakteristik aplikasi-statis pneumatik

Angkatan F[KN]

Tekanan p [bar] 3 4 5 6 7 8 Jil.V [l]
Tinggi H[mm] 230 4.1 5.6 7.2 8.8 10.1 12.0 5.8
200 5.7 7.7 9.6 11.6 13.5 15.6 5.3
170 7.2 9.4 11.7 14.2 16,5 18.9 4.6
140 8.4 10.9 13.7 16.4 19.0 21.5 3.9
110 9.4 12.4 15.4 18.3 21.3 24.1 3.0
80 10.3 13.4 16.9 19.7 23.0 25.8 2.1

 

 

Jenis pegas udara Dunlop lainnya yang dapat kami tawarkan

 

Dunlop(FR)

8 "X1 S08101"

9"X1/4X1 S09101

SP 1539(10X3)

 

Dunlop (Inggris Raya)

12X3 9632 4PLY

 

 

Tentang pegas udara kandung kemih

 

Pegas udara kandung kemih umumnya dibuat menjadi dua bagian, tetapi ada juga bagian tunggal atau tiga bagian.Semakin banyak bagian, semakin baik elastisitasnya.Penutup atas dan bawah airbag menutup airbag.Ini dapat diterapkan dalam situasi yang berbeda tergantung pada jumlah bagian.

Efek penyerapan goncangan pegas udara tipe kandung kemih jauh lebih baik daripada pegas koil baja tradisional dan bantalan penyangga.Selain itu, karena kekerasan dan kelembutan pegas udara kandung kemih yang dapat disesuaikan, ini dapat diterapkan pada penyerapan goncangan di bawah berbagai kondisi beban tanpa mengganti peredam kejut, dan mencapai efek penyerapan goncangan yang memuaskan.

 

Seperti pabrik perekatan, mesin pengupasan, gulungan kalender, dll. Setelah penyesuaian dan penggunaan, tekanan internal pegas udara kandung kemih adalah konstan, yang dapat memberikan daya yang stabil dan berkelanjutan ke peralatan sesuai dengan kebutuhan pengguna.Berbeda dari perangkat kompresi tetap tradisional, ketika menghadapi operasi abnormal, karena kompresibilitas udara, pegas udara kandung kemih dapat dikompresi lebih lanjut untuk menghindari kerusakan lebih lanjut pada peralatan.

 

Karena tingkat kelembutan kandung kemih yang tinggi, pegas udara jenis kandung kemih hampir dapat secara langsung menghilangkan langkah-langkah desain dan eksperimen untuk operasi kurva atau operasi permukaan melengkung sambil memastikan efek dan efek penyerapan goncangan.seks.

 
 

Gambar terkait 2B5235

FR S09208 Dunlop Air Spring Double Convoluted ZG1/2 Air Inlet Shock Absorber 0

FR S09208 Dunlop Air Spring Double Convoluted ZG1/2 Air Inlet Shock Absorber 1

 

 

 

Ingin Tahu lebih detail tentang produk ini
FR S09208 Dunlop Air Spring Double Convoluted ZG1/2 Air Inlet Shock Absorber bisakah Anda mengirimkan saya lebih banyak detail seperti jenis, ukuran, jumlah, bahan, dll.
Terima kasih!
Menunggu jawaban Anda.