Mata Air Industri Karet Berbelit Tunggal M8 Kacang Buta Phoenix SP 1B 07
Detail produk:
Tempat asal: | Guangzhou Cina |
Nama merek: | AIRSUSTECH |
Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
Nomor model: | 1B5022 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: | 3 buah |
---|---|
Kemasan rincian: | Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
Menyediakan kemampuan: | 1000PCS/Minggu |
Informasi Detail |
|||
Bahan: | karet dan baja | Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
---|---|---|---|
Jaminan: | 12 bulan | sedang mengemas: | Kotak Netral Atau Sebagai Permintaan Pelanggan |
Diameter Maksimum: | 215 mm | Posisi: | DEPAN Atau BELAKANG |
Referensi silang: | Phoenix SP 1B 07 | Kemampuan Tekanan: | 0,2-0,8 juta PA |
Sampel: | Tersedia | Aplikasi: | Industri atau lainnya |
Cahaya Tinggi: | Mata Air Industri Karet,Mata Air Industri Berbelit-belit Tunggal |
Deskripsi Produk
M8 Blind Nuts Phoenix SP 1B 07 Mata Air Industri Karet Berbelit Tunggal
Rujuk No.
Phoenix SP 1 B 07
Phoenix SP1 B 07
Phoenix SP1B 07
Phoenix SP1B07
Phoenix SP 1B 07
Phoenix SP 1B07
Spesifikasi dan Parameter Teknis Terperinci: 1B5022
Kacang/kacang buta
Sekrup (mur) pelat atas gigi: 2 × M8 × 1,25
Jarak tengah sekrup pelat penutup atas: 53mm
Sekrup (mur) gigi pelat penutup bawah: 2 × M8 × 1,25
Jarak tengah sekrup pelat penutup bawah: 53mm
Lubang udara / saluran masuk udara / alat kelengkapan udara
Lubang udara/saluran masuk udara: G1/4
Jarak antara pusat sekrup dan saluran masuk udara/lubang udara/fitting udara: 26mm
Pelat penutup
Diameter pelat atas: 135 mm
Diameter penutup bawah: 135 mm
bel karet bell
MAKS.Diameter Bawah Karet: 215mm
Stroke: Minimum 50mm hingga Maksimum 115mm
Blok bumper / blok bumper
Tidak ada blok bumper
Lingkaran sabuk / Lingkaran sabuk
Tanpa lingkaran sabuk
Jenis lain dari balon udara Phoenix yang dapat kami tawarkan
SP 1 B 04 | SP 2 B 05 Ra | 2B 07 R | 2B07R |
SP 1 B 05 | SP 2 B 07 R | 2B 12 R | 2B12R |
SP 1 B 07 | SP 2 B 12 R | 2B 12 R-3 | 2B12R-3 |
SP 1 B 12 | SP 2 B 12 R-1 | 2B 15 R | 2B15R |
SP 1 B 22 | SP 2 B 12 R-2 | 2B 20 R | 2B20R |
SP 1 B 34 | SP 2 B 12 R-3 | 2B 20 R-9 | 2B20R-9 |
SP1B04 | SP 2 B 22 R | 2B 21 R | 2B21R |
SP1B05 | SP 2 B 34 R | 2B 21 R-9 | 2B21R-9 |
SP1B07 | SP 2 B 34 Rb | 2B 22 R | 2B22R |
SP1B12 | SP2B05R-a | 2B 22 R a-9 | 2B22Ra-9 |
SP1B22 | SP2B07R | 2B 34 R | 2B34R |
SP1B34 | SP2B12 R | 2B 34 Rb | 2B34R-b |
SP2B12R-1 | 2B 49 Ra | 2B49R-a | |
SP2B12R-2 | 2B 49 Rb | 2B49R-b | |
SP2B12R-3 | 2B 85 R | 2B85R | |
SP2B22R | 2B 85 Ra | 2B85R-a | |
SP2B34R | |||
SP2B34R-b |
Alasan mengapa pegas udara karet dapat menggantikan silinder pneumatik atau hidrolik adalah karena memiliki keunggulan luar biasa berikut:
Tinggi desain rendah: Dibandingkan dengan silinder tradisional, pegas udara kantong udara tidak memiliki batang piston, yang dapat sangat mengurangi ketinggian desain dan membuat struktur lebih kompak.
Biaya kepemilikan rendah: Dibandingkan dengan silinder konvensional, pegas udara kantong udara tidak hanya murah untuk dibeli, tetapi juga lebih murah karena masa pakainya yang lama dan tanpa perawatan.
Instalasi ekonomis dan mudah: Bila tidak dipompa, pegas udara kantong udara cepat dan mudah dipasang, menghemat waktu dan uang.Selain itu, produk memiliki elastisitas yang baik dan dapat mengkompensasi penyimpangan kecil.
Eksentrisitas lateral yang diizinkan: Eksentrisitas lateral pegas udara airbag bisa mencapai 30mm, di mana keandalan pekerjaan masih dapat dipertahankan.Tidak seperti silinder udara atau hidrolik, silinder kandung kemih tidak memiliki segel yang dapat macet atau aus, dan tidak memerlukan pemandu presisi yang rentan terhadap debu dan kotoran lainnya.
Frictionless = Bebas perawatan: Airbag air spring bekerja secara efektif bahkan dalam kondisi pengoperasian yang buruk.Karena tidak ada bagian (segel) yang saling bergesekan dalam silinder tipe kandung kemih, tidak ada keausan bahkan saat bekerja di lingkungan dengan banyak debu, partikel, atau endapan.
Gambar terkait 1B5022