 |
1/4NPTF Air Inlet Goodyear 2B12-425 Shock Absorber Di Bawah Penggantian Double Convoluted Air Rubber Spring
Detail produk:
| Tempat asal: | Guangzhou Cina |
| Nama merek: | AIRSUSTECH |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | 2B 7180 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 3 buah |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 1000PCS/MINGGU |
|
Informasi Detail |
|||
| Jaminan: | 12 bulan | Bahan: | Karet dan mental |
|---|---|---|---|
| Sedang mengemas: | karton yang kuat | Kondisi: | 100% baru-merek |
| Jenis peredam kejut:: | diisi bensin | Sampel: | Dapat diterima |
| Saluran masuk udara: | 1/4 NPTF | Terapkan untuk: | Mesin Industri |
Deskripsi Produk
Saluran Masuk Udara 1/4NPTFGoodyear 2B12-425 Shock Absorber Di Bawah Penggantian Musim Semi Karet Udara Berbelit Ganda
Spesifikasi rinci
1. Nut/blind nut Sekrup pelat atas (mur) gigi: 2x3/8-16UNC
2. Gigi sekrup pelat penutup bawah (mur): 2x3/8-16UNC
3. Jarak tengah sekrup pelat Atas/Bawah : 157 mm
4. Lubang udara / saluran masuk udara / lubang udara pas udara / saluran masuk udara: 1/4 NPTF
Jarak Pusat Sekrup Antara Lubang Gas dan Mur: 73mm
5. Diameter pelat atas (lebar): 231 mm, diameter penutup bawah (lebar): 231 mm bellow karet berbentuk lonceng karet bellow Max.diameter: 325 mm
6. Stroke Kerja: 81mm hingga 305 mm
4. Blok bumper / blok bumper tanpa bumper
5. Lingkaran sabuk / lingkaran sabuk / lingkaran ikat pinggang: dengan satu bagian lingkaran sabuk / lingkaran ikat pinggang
Nomor Referensi:
| Batu api: W01-358-7180 | Getar: VSP2B22R7180 |
| Batu Api: W01 358 7180 | EI Naik: 8030190 |
| Batu api: W013587180 | Kwiklok/Todco(Jifflok) |
| Batu Api Di Bawah: 22 | Tak tertandingi: 0550 00001 |
| Contitech: FD 330-22 363 | Leland: Sc2075 |
| Contitech: FD 330 22 363 | Navistar: 1685179C1 |
| Contitech: FD 33022363 | Hendrickson: 1VA1816 |
| Tahun Baik: 2B12-425 | Ridewell: 1003587180C |
| Tahun Baik: 2B12 425 | SAF Belanda: 5707180 |
| Tahun Baik: 2B12-313 | Watson&Chalinl: AS01541 G/01881F |
| Tahun Baik: 2B12 313 |
|
| Segitiga: 6316 | |
| Segitiga: 4363 | |
| Airkraft: 11506 1 | |
| Airkraft: 3B-356 |
Gambar yang sudah dimakan
Perbandingan mata air yang berbeda
| Peredam Kejut Udara Karet | Pegas, pegas padat, pegas majemuk baja |
| dengan karakteristik nonlinier | Karet padat memiliki nonlinier kecil, dan pegas baja dan pegas komposit baja-plastik tidak memiliki |
| Kekakuan start-run-stop bervariasi dengan beban dan tekanan udara, frekuensi alami tetap hampir konstan | frekuensi pegas baja, karet padat, dan pegas komposit baja-plastik tidak konsisten saat memulai, menjalankan, dan berhenti |
| Dalam rentang tekanan dan ketinggian tertentu, ketinggian dapat disesuaikan secara sewenang-wenang | Intensitas tenaga kerja meningkat hanya dengan mengangkat pelat belakang |
| Dalam rentang tekanan dan ketinggian tertentu, sudut kemiringan dapat disesuaikan secara sewenang-wenang | tidak mudah dilakukan |
| Dibandingkan dengan beban getaran, masa pakainya lama. | Ada sejumlah getaran dan periode kelelahan |
| Transmisi frekuensi getaran melalui lapisan gas | Mentransmisikan frekuensi getaran secara langsung, dan kebisingan suara meningkat secara signifikan |
| Menanggung beban aksial dan radial | Hanya beban aksial |
| Mudah diganti (satu membutuhkan satu menit) | Pengangkatan, peralatan, penyesuaian manual diperlukan, dan intensitas tenaga kerja meningkat |
| Kebisingan dapat dikurangi hingga 30%, dan tingkat suara unit instalasi kurang dari 85 desibel, yang sesuai dengan standar nasional | Kebisingan yang jauh lebih keras |
| Kinerja buffer yang baik, mengurangi resonansi, dan indeks resonansi dapat dikurangi hingga di bawah 2,01 mm/s | Langsung mentransmisikan frekuensi getaran dan meningkatkan resonansi keseluruhan |