FleetPride AS7103 Rubber Convoluted Air Spring 1/4 NPTF Air Inlet Pneumatic Air Suspension
Detail produk:
Tempat asal: | Guangzhou Cina |
Nama merek: | AIRSUSTECH |
Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
Nomor model: | 1B53014 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: | 3 buah |
---|---|
Kemasan rincian: | Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
Menyediakan kemampuan: | 1000PCS/Minggu |
Informasi Detail |
|||
Bahan: | karet dan baja | Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
---|---|---|---|
Jaminan: | Satu tahun | Lilitan: | Lajang |
Sedang mengemas: | Kotak Netral Atau Sebagai Permintaan Pelanggan | Ukuran: | 33×33×22 cm |
Jenis: | Pegas Udara Karet | Posisi: | DEPAN Atau BELAKANG |
NO.: | FleetPride AS7103 | Kualitas: | 100% Diuji |
Deskripsi Produk
FleetPride AS7103 Rubber Convoluted Air Spring 1/4 NPTF Air Inlet Pneumatic Air Suspension
Referensi silang
FleetPride AS7103
Gaya Batu Api 113
Batu api.W01-358-7103
Batu api.W01 358 7103
Batu api.W013587103
Batu api.WO1-358-7103
Batu api.WO1 358 7103
Batu api.WO13587103
Selamat Tahun 1B14 350
Selamat Tahun 1B14-350
Selamat tahun 1B14350
Goodyear Flex No. 578913351
Taurus 6326
Segitiga AS-4442
Segitiga AS 4442
Segitiga AS4442
TRP AS71030
Tak tertandingi 0550 00015&
Tak tertandingi 0550-00015&
Tak tertandingi 055000015&
Spesifikasi dan Parameter Teknis Terperinci:AIRSUSTECH 1B53014
Kacang/kacang buta
Sekrup (mur) pelat atas gigi: 4X3/8-16UNC
Jarak tengah sekrup pelat penutup atas: 158.8mm
Sekrup (mur) gigi pelat penutup bawah: 4X3/8-16UNC
Jarak tengah sekrup pelat penutup bawah: 158,8 mm
Lubang udara / saluran masuk udara / alat kelengkapan udara
Lubang udara / saluran masuk udara: 1/4NPTF
Pelat penutup
Diameter pelat atas: 289 mm
Diameter penutup bawah: 289 mm
bel karet bell
Diameter maksimum bellow karet: 406 mm
Diameter alami dari bellow karet: 350 mm
Stroke kerja: minimum 81 mm hingga maksimum 160 mm
Tinggi maksimum: 160 mm
Tinggi minimum: 81 mm
Blok bumper / blok bumper
Tidak ada blok bumper
Lingkaran sabuk / Lingkaran sabuk / Lingkaran ikat pinggang
Dengan lingkaran sabuk: Tidak ada lingkaran sabuk / lingkaran ikat pinggang
Tekanan minimum: 0 bar
Kembalikan kekuatan ke min.tinggi: 300N
Berat keseluruhan dengan pelat yang dijepit: 6.1kg
Isolasi getaran - nilai karakteristik dinamis Tinggi desain H: direkomendasikan 150mm, minimum 120mm |
|||||||
Tekanan p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Jil.V [l] |
Gaya (Beban) [kN] | 18.6 | 24.9 | 31.5 | 37.9 | 44.4 | 50.8 |
11.0 |
Tingkat pegas [N/cm] | 3650 | 4410 | 5340 | 6140 | 7220 | 7920 | |
Frekuensi alami [Hz] | 2.2 | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
1B53014Aplikasi pneumatik - nilai karakteristik statis Gaya F [kN] |
||||||||
Tekanan p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Jil.[l] | |
Tinggi H [mm] | 160 | 17.1 | 23.0 | 29.0 | 35.0 | 41.0 | 47.3 | 11.8 |
140 | 20.0 | 26.8 | 33.7 | 40.6 | 47.7 | 54.5 | 10.7 | |
120 | 22.3 | 29.8 | 37.3 | 44.9 | 52,7 | 60.2 | 9.5 | |
100 | 24.1 | 31.9 | 40.0 | 48.1 | 56.3 | 64.3 | 8.2 | |
80 | 25.3 | 33.4 | 41.9 | 50.3 | 58.8 | 67.1 | 6.6 | |
60 | 26.0 | 34.5 | 43.4 | 52.0 | 60.8 | 69.1 | 4.6 |
Gambar terkait 1B53014
Metode pemasangan pegas udara karet
Langkah 1: Pertama, tekan stop end atas dengan ibu jari kedua tangan, tekan ke dalam di empat titik pada saat yang bersamaan, tekan bagian tengah airbag, lalu tekan ke bawah hingga selebar satu tangan.
Langkah 2: Tempatkan pegas udara terkompresi di antara piston dan pelat atas, pastikan untuk menempatkan huruf logo saku ke atas.
Langkah 3: Amankan port bawah ke kursi annular pada piston dan port atas ke kursi annular di bawah pelat atas.Selama seluruh proses pemasangan, tindakan perlindungan harus diambil untuk menopang rangka dan gandar untuk mencegah cedera diri akibat selip badan.
Langkah 4: Tekan pegas udara sehingga port atas dan bawahnya berada tepat di antara pelat atas dan piston.Antarmuka dengan cepat meluncur ke tempatnya.
Langkah 5: Turunkan kendaraan dan pegas udara akan otomatis menggelinding dari piston.Instalasi akhir selesai.