 |
Yokohama S-600-4R Rubbe Air Spring Quadruple Convoluted Tilting Punch Air Bellow
Detail produk:
| Tempat asal: | Guangzhou Cina |
| Nama merek: | AIRSUSTECH |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | F-600-4 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 3 buah |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 1000PCS/Minggu |
|
Informasi Detail |
|||
| Bahan: | karet dan baja | Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Periode garansi: | 12 bulan | Jumlah lilitan: | Empat |
| sedang mengemas: | Kotak Netral Atau Sebagai Permintaan Pelanggan | Jenis: | Punch Air Springs |
| Referensi silang: | Yokohama S-600-4R | Diameter Luar Alami: | 660mm |
| oem: | Selamat datang | Kualitas: | 100% Diuji |
| Cahaya Tinggi: | S-600-4R Pegas Udara Karet,Pegas Udara Karet Berbelit Empat Kali Lipat |
||
Deskripsi Produk
Yokohama S-600-4R Rubbe Air Spring Quadruple Convoluted Tilting Punch Air Bellow
Referensi silang OEM:
AIRSUTECH Bagian No.: F-600-4
YOKOHAMA S-600-4R
YOKOHAMA S 600 4R
YOKOHAMA S-600-4
YOKOHAMA S 600 4
YOKOHAMA S600-4R
Spesifikasi dan Parameter Teknis Terperinci: F-600-4
| Ukuran Model | Tinggi H (mm) | Perjalanan Maksimum Umum (mm) | Kompresi Maks.Diameter Luar (mm) | Tinggi standar, nilai perkiraan pada tekanan internal 0.49MPA | Tekanan Internal Maksimum (MPA) | Kegagalan Tekanan Internal (MPA) | ||||||
| Tinggi Desain | Maks.Tinggi | Tinggi Min | Area Efektif (cm2) | Volume(L) | Beban (KN) | Konstanta Pegas Dinamis (n/mm) | Frekuensi Getaran Alami (Hz) | |||||
| S-600-5 | 276 | 456 | 156 | ±113 | 660 | 2830 | 76.6 | 138.3 | 1010 | 1.3 | 0,69 | 3.9-4.9 |
| S-600-4 | 218 | 363 | 123 | ±90 | 660 | 2830 | 59.9 | 138.3 | 1285 | 1.5 | 0,69 | 3.9-4.9 |
| S-600-3 | 160 | 270 | 90 | ±68 | 660 | 2830 | 43.2 | 138.3 | 1765 | 1.8 | 0,69 | 3.9-4.9 |
| S-600-2 | 102 | 172 | 57 | ±45 | 660 | 2830 | 26.3 |
138.3 | 2873 | 2.3 | 0,69 | 3.9-4.9 |
| S-600-1 | 72 | 122 | 40 | ±30 | 700 | 2830 | 19.0 | 138.3 | 4197 | 2.8 | 0,69 | 3.9-4.9 |
Tipe yang lain
| GUOMAT Bagian NO. | Referensi Jepang YOKOHAMA No. | Referensi Jepang YOKOHAMA No. | GUOMAT Bagian NO. | Referensi Jepang YOKOHAMA No. | Referensi Jepang YOKOHAMA No. |
| F-600-1 | S-600-1R | S 600 1R | F-240-4 | S-240-4R | S 240 4R |
| F-600-2 | S-600-2R | S 600 2R | F-240-3 | S-240-3R | S 240 3R |
| F-600-3 | S-600-3R | S 600 3R | F-240-2 | S-240-2R | S 240 2R |
| F-600-4 | S-600-4R | S 600 4R | F-240-1 | S-240-1R | S 240 1R |
| F-600-5 | S-600-5R | S 600 5R | F-220-4 | S-220-4R | S 220 4R |
| F-550-2 | S-550-2R | S 550 2R | F-220-3 | S-220-3R | S 220 3R |
| F-550-3 | S-550-3R | S 550 3R | F-220-2 | S-220-2R | S 220 2R |
| F-500-2 | S-500-2R | S 500 2R | F-200-2 | S-200-2R | S 200 2R |
| F-500-3 | S-500-3R | S 500 3R | F-200-3 | S-200-3R | S 200 3R |
| F-500-4 | S-500-4R | S 500 4R | F-200-4 | S-200-4R | S 200 4R |
| F-500-5 | S-500-5R | S 500 5R | F-160-1 | S-160-1R | S 160 1R |
| F-450-1 | S-450-1R | S 450 1R | F-160-2 | S-160-2R | S 160 2R |
| F-450-2 | S-450-2R | S 450 2R | F-160-3 | S-160-3R | S 160 3R |
| F-450-3 | S-450-3R | S 450 3R | F-160-4 | S-160-4R | S 160 4R |
| F-450-4 | S-450-4R | S 450 4R | F-120-4 | S-120-4R | S 120 4R |
| F-450-5 | S-450-5R | S 450 5R | F-120-3 | S-120-3R | S 120 3R |
| F-400-2 | S-400-2R | S 400 2R | F-120-2 | S-120-2R | S 120 2R |
| F-400-3 | S-400-3R | S 400 3R | F-100-4 | S-100-4R | S 100 4R |
| F-400-4 | S-400-4R | S 400 4R | F-90-3 | S-90-3R | S 90 3R |
| F-400-5 | S-400-5R | S 400 5R | F-90-2 | S-90-2R | S 90 2R |
| F-350-1 | S-350-1R | S 350 1R | F-90-1 | S-90-1R | S 90 1R |
| F-350-2 | S-350-2R | S 350 2R | F-300-1 | S-300-1R | S 300 1R |
| F-350-3 | S-350-3R | S 350 3R | F-300-2 | S-300-2R | S 300 2R |
| F-350-4 | S-350-4R | S 350 4R | F-300-3 | S-300-3R | S 300 3R |
| F-300-4 | S-300-4R |
S 300 4R |
Gambar terkait dari F-600-4
Fitur airbag karet
1. Umur panjang, tipe penyegelan sendiri memiliki daya tahan yang sangat baik karena deformasi karet yang lebih sedikit selama ekspansi dan kontraksi.
2. Perawatannya sangat sederhana, tidak ada bagian geser yang bergesekan, sehingga tidak perlu menambahkan minyak pelumas.
3. Ketinggian pemasangan dapat dikurangi.Dibandingkan dengan pegas lainnya, ketinggian pemasangan dapat dikurangi dan stroke dapat ditingkatkan secara efektif.
4. Parameter pegas elastis dan lunak dapat diperoleh, bebannya besar dan elastisitasnya lembut, dan kinerja anti-getarannya sangat baik.
5. Output daya dukung bervariasi, dan daya dukung dapat diubah dalam rentang yang luas dengan mengubah tekanan internal.
6. Ketinggian dapat dikontrol, jika digunakan bersama dengan katup penyesuaian ketinggian, dapat mempertahankan ketinggian konstan untuk beban yang berbeda.
7. Memiliki efek redaman.Jika digunakan bersama dengan ruang udara tambahan dan katup throttle, efek redaman yang sangat baik dapat diperoleh, sehingga mengurangi amplitudo resonansi.
8. Mudah dipasang, struktur sederhana, mudah dipasang dan dibongkar.