 |
3 Convolutions Rubber Air Spring Triangle 6334 4432 Rubber Pneumatic Bellows Actuator
Detail produk:
| Tempat asal: | Guangzhou Cina |
| Nama merek: | AIRSUSTECH |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | 3B8030 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 3 buah |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Kotak Karton yang Kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 1000PCS/Minggu |
|
Informasi Detail |
|||
| Bahan: | karet dan baja | Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Jaminan: | 12 bulan | Konvolusi: | Tiga Berbelit-belit |
| sedang mengemas: | Kotak Netral Atau Sebagai Permintaan Pelanggan | Aplikasi: | Industri atau lainnya |
| Sampel: | Tersedia | Nomor referensi: | Segitiga 6334 4432 |
| oem: | Selamat datang | Diameter piring:: | 231mm |
| Cahaya Tinggi: | 3 Konvolusi Pegas Udara Karet,Segitiga 6334 4432 Pegas Udara Karet |
||
Deskripsi Produk
Triangle 6334 4432 Rubber Pneumatic Bellows Actuator 3 Convolutions Air Spring
Rujuk NO.
Segitiga: 6334
Segitiga: 4432
Ridewell : 1003588030C
Batu Api : W01-358-8030/38
Batu Api : W01 358 8030
Batu Api : W013588030
Batu Api : WO1-358-8030
Batu Api : WO1 358 8030
Batu Api : WO13588030
Batu api : w013588030
Batu Api : w01 358 8030
Batu api : w01-358-8030
Batu Api : 38
Contitech : FT 330-29 498
Contitech : FT 330 29 498
Contitech : FT330-29 498
Contitech : FT330 29 498
Tahun Baik : 3B12-304
Tahun Baik : 3B12 304
Tahun yang baik:556-33-8-334
Tahun yang baik:556 33 8 334
Tahun yang baik:556338334
Tahun yang baik:578-93-3-100
Tahun yang baik:578 93 3 100
Tahun yang baik:578933100
Spesifikasi dan Parameter Teknis Terperinci: 3B8030
Kacang/kacang buta
Jarak tengah sekrup pelat penutup atas: 157 mm
Jarak tengah sekrup pelat penutup bawah: 157 mm
Jarak Lubang Sekrup Dan Gas dari Pelat Penutup Atas: 73mm
Karet Bellow
Diameter pelat atas (lebar): 231 mm
Diameter (lebar) pelat penutup bawah: 231 mm
Karet Bellow MAX Diameter: 330mm
Stroke Kerja: 130mm hingga 460mm
Blok bumper / blok bumper
Dengan blok bumper
Lingkaran sabuk/cincin korset/lingkaran ikat pinggang
Dua potong ikat pinggang/cincin korset/lingkaran gidle
min.tekanan: 0 bar
Kembalikan kekuatan ke ketinggian minimum: 400N
Berat keseluruhan dengan pelat yang dijepit: 5.9kg
Nilai karakteristik aplikasi-statis pneumatik
Angkatan F[KN]
| Tekanan p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Jil.V [l] | |
| Tinggi H[mm] | 380 | 8.8 | 11.9 | 15.1 | 18.4 | 21.7 | 25.1 | 23.6 |
| 340 | 10.7 | 14.4 | 18.2 | 22.0 | 25.9 | 29.8 | 21.6 | |
| 300 | 12.3 | 16,5 | 20.8 | 25.1 | 29.5 | 33.7 | 19.2 | |
| 260 | 13.7 | 18.2 | 22.9 | 27.6 | 32.3 | 36.9 | 16.6 | |
| 220 | 14.8 | 19.5 | 24.6 | 29.6 | 34.6 | 39.5 | 13.8 | |
| 180 | 15.9 | 21.1 | 26,5 | 31.8 | 37.2 | 42.4 | 10.7 | |
| 140 | 17.0 | 22.4 | 28.1 | 33.6 | 39.1 | 44.7 | 7.5 | |
Gambar terkait 3B8030
Peredam kejut pegas udara saat ini merupakan peredam kejut yang paling efisien
Peredam kejut pegas udara adalah elemen elastis yang terdiri dari ruang udara, diafragma karet elastis, dan pelat pendukung.Ini adalah wadah kedap udara dengan udara di dalamnya, dan menggunakan perubahan energi internal udara untuk mencapai tujuan isolasi kejut.Strukturnya masuk akal, daya dukungnya lebar dan kedap udaranya bagus.Cocok untuk peralatan getar.
Seperti isolasi kipas, pompa, pompa vakum, kompresor udara, unit kompresor pendingin, unit pendingin udara, peralatan umum, dll.
Peredam kejut pegas udara adalah peredam kejut khusus.Ini berbeda dengan shock absorber pegas pada umumnya.Hal ini terutama diwujudkan oleh udara terkompresi karet.Peredam kejut ini memiliki keunggulan yang unik.Ini digunakan di banyak peralatan mekanis.Peredam kejut yang digunakan di atas harus menggunakannya untuk benar-benar memainkan efek penyerapan kejut.
Peredam kejut pegas udara mengalami perubahan beban, dan frekuensi alami sistem secara kasar tidak berubah, sehingga memiliki karakteristik kekakuan variabel, sehingga tidak perlu mempertimbangkan pusat gravitasi peralatan saat merancang isolator kejut. .Daya dukung yang besar dan bobot yang ringan.
Bagian inti dari peredam kejut pegas udara - pegas udara lahir pada pertengahan abad ke-19 dan digunakan untuk peredam kejut peralatan mekanis pada masa-masa awal.Karena banyak kelebihannya, telah banyak digunakan di bidang kendaraan jalan dan kereta api modern dan mesin industri.
Pegas udara menggunakan udara terkompresi (air) sebagai media, dan merupakan elemen elastis yang menggunakan gaya reaksi dari udara terkompresi di dalam sebagai gaya pemulih elastis.Ini adalah pegas non-logam dengan aksi pegas.