 |
F-400-5 Punch Air Bag Cross Yokohama Air Spring S series S-400-5R S400 5R
Detail produk:
| Tempat asal: | Guangzhou Cina |
| Nama merek: | AIRSUSTECH |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | F-400-5 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 3 buah |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Kotak Karton yang kuat atau sebagai Kebutuhan Pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 5-8 Hari Kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 1000 pcs/minggu |
|
Informasi Detail |
|||
| Bahan: | Karet Dan Cincin | SERTIFIKASI: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Kualitas asuransi: | 12 bulan | Jumlah konvolusi: | 5 Berbelit-belit |
| Sedang mengemas: | Kotak Netral Atau Sebagai Permintaan Pelanggan | Jenis: | Punch Air Springs |
| Referensi silang: | Yokohama S-400-5R; S400 5R | Sampel: | Tersedia |
| Kualitas: | 100% Teruji | ||
| Cahaya Tinggi: | Pegas Udara Lintas Yokohama,F-400-5 Pegas Udara Yokohama |
||
Deskripsi Produk
AIRSUSTECH F-400-5 Punch Air Bag Cross Yokohama Air Spring S series S-400-5R S400 5R
Referensi silang OEM
| GUOMAT No. | Referensi silang |
| F-400-5 | YOKOHAMA S-400-5R |
Spesifikasi dan Parameter Teknis Terperinci: Kantong Udara F-400-5
Tinggi
Tinggi Desain (mm): 276
Maks.Tinggi (mm): 435
Min Tinggi (mm): 156
Stroke maksimum (mm): ±113
Diameter maks (mm): 460
Tinggi Standar, Tekanan Internal 0,49 Mpa
Area Efektif (cm2): 1260
Volume(L): 34,5
Beban (KN): 61,6
Parameter Pegas Dinamis (N/mm): 481
Frekuensi Alami (Hz): 1.4
Preesure dalam maksimal terbatas (Mpa): 0,69
Tekanan batin meledak (Mpa): 3.9-4.9
Penjelasan istilah umum di pegas udara
1. Area bantalan efektif dan diameter efektif
Ketika pegas udara diisi dengan udara terkompresi untuk mendukung beban, area efektif dari tekanan disebut area efektif.Untuk pegas udara aksisimetri, diameter efektif dapat dihitung.Misalnya, F-400-5, di mana 400mm adalah diameter efektif pegas udara.
2. Tinggi desain (H)
Yang disebut ketinggian desain mengacu pada ketinggian alami pegas udara karet.Biasanya pegas udara mengembang dan berkontraksi di sekitar ketinggian ini.Ketika pegas udara digunakan sebagai pengatur stroke, ketinggian desain tidak memiliki arti khusus.
3. Stroke maksimum yang umum digunakan
Ketinggian regangan maksimum dan kompresi minimum yang diijinkan ditentukan sesuai dengan kelelahan dan kerusakan kelengkungan.
4. Gunakan tekanan internal tertinggi
Tekanan inflasi maksimum yang diperbolehkan oleh pegas udara
bantalan karet lainnya
S 600 5R
S 500 5R
S 450 5R
S 400 5R
S 600 4R
S 500 4R
S 450 4R
S 400 4R
S 350 4R
S 300 4R
S 240 4R
S 600 3R
S 500 3R
S 450 3R
S 400 3R
S 350 3R
S 300 3R
S 600 2R
S 500 2R
S 450 2R
S 400 2R
S 350 2R
S 300 2R
Fitur
Masa pakai yang lama, tipe self-sealing Daya tahan yang sangat baik karena lebih sedikit deformasi karet selama ekspansi dan kontraksi Perawatannya sangat sederhana, tidak ada bagian geser gesekan, sehingga tidak perlu pelumasan;ketinggian pemasangan dapat dikurangi, dibandingkan dengan pegas lainnya, ketinggian pemasangan dapat dikurangi, dan stroke dapat ditingkatkan secara efektif untuk mendapatkan parameter pegas yang elastis dan lunak.Bebannya besar dan elastisitasnya lembut, dan kinerja anti-getarannya lebih unggul;output dari daya dukung bervariasi, dan daya dukung dapat diubah dalam rentang yang luas dengan mengubah tekanan internal;ketinggian Dapat Dikontrol, jika digunakan bersama dengan katup pengatur ketinggian, dapat mempertahankan ketinggian konstan untuk beban yang berbeda;itu memiliki efek redaman, jika digunakan bersama dengan ruang udara tambahan dan katup throttle, itu dapat memperoleh efek redaman yang sangat baik, sehingga amplitudo resonansi dapat dikurangi;mudah dipasang, Strukturnya sederhana, dan pemasangan serta pembongkarannya sederhana dan mudah.
Gambar terkait F-400-5