Apa itu Pegas Udara yang Berbelit-belit dan bagaimana mengidentifikasi atau mengukurnya

Pegas udara yang berbelit-belit terdiri dari kandung kemih karet dengan kabel dan udara terkompresi yang tertutup di dalamnya.Lapisan dalam airbag terbuat dari karet kedap udara, sedangkan lapisan luarnya terbuat dari karet tahan minyak.Airbag umumnya dibuat menjadi double bellow, tetapi ada juga yang single bellow atau tiga atau empat bellow.Semakin banyak jumlah belitan, semakin baik elastisitasnya, tetapi penyegelannya buruk.Ada cincin pinggang baja di antara bagian-bagian untuk mencegah bagian tengah dari ekspansi radial dan mencegah kedua bagian bergesekan satu sama lain.Pelat penutup atas dan bawah kantung udara menyegel kantung udara.

Pegas udara yang berbelit-belit umumnya digunakan untuk mengangkat as roda dan mengawetkan ban saat kendaraan kosong.Selain itu, mereka juga digunakan dalam aplikasi industri sebagai silinder pengangkat pneumatik atau elemen suspensi untuk menyerap getaran.Pegas udara ini mudah dipasang dan tahan lama.

Pegas udara yang berbelit-belit terdiri dari komponen-komponen berikut.

• Pemasangan udara: Lubang yang disadap memungkinkan pegas diumpankan dari kompresor udara

• Mur/baut/dudukan: Metode pemasangan pegas udara ke komponen.Beberapa pegas udara menggabungkan perangkat kombinasi baut dan pas udara.

• Pelat manik: Pelat logam berkerut yang menutupi pegas dan memungkinkan pemasangan.Ini biasanya baja tempa, paduan seng cor atau aluminium cor.

• Bellow: Bahan fisik multi-lapisan yang menahan gas terkompresi.Biasanya terbuat dari neoprene atau karet.

• Girdle: Hanya ditemukan di mata air dengan desain berbelit-belit, memisahkan ruang bellow.

• Bumper: Lapisan bantalan opsional yang melindungi piston dari kerusakan jika pegas udara gagal.

Pegas udara memiliki dua nomor, satu nomor bagian dan yang lainnya nomor bawah.

Cara termudah dan tercepat untuk mengidentifikasi pegas udara adalah dengan nomor bagian yang biasanya terdapat pada stiker di bagian atas kantung udara.

Jika Anda tidak mengetahui nomor bagiannya, Anda dapat mengukurnya sesuai dengan langkah-langkah berikut.

Yang pertama adalah mengidentifikasi nomor bellow, yang merupakan langkah pertama dalam mengidentifikasi kantong atau pegas udara.Bellow adalah bagian karet dari airbag, dan angka ini akan menentukan tinggi kendara dan kapasitas berat airbag tersebut.Nomor bellow terletak pada oval karet yang dicap ke dalam karet.Semua tas yang berbelit-belit akan menggunakan pelat manik.Ini adalah pelat datar di bagian atas dan bawah tas.Anda perlu mencatat setiap titik koneksi atau alat kelengkapan udara dan mengukur jarak di antara keduanya.Penting juga untuk mencatat ukuran pas udara Anda serta diameter pelat atas.Di pelat bawah, Anda akan melakukan pengukuran yang sama, diameter di pelat bawah, dan pengukuran antara sekrup atau mur buta.Kemudian ketinggian yang dikompresi perlu diukur.Keluarkan udara dari kantong dan tekan dengan tangan, ukur jarak antara pelat atas dan bawah, dan kompres.Perhatikan juga apakah tas tersebut memiliki blok/penyangga bumper.Sangat mudah untuk menentukan apakah sebuah tas memiliki bumper.Tas bergoyang saat Anda mengompresnya.Pada tas tanpa bumper, piringnya akan rata dan Anda tidak akan bisa menggoyangnya.